進角

三拍子をだそうとして色々いじっていたんだけど、結局うまいこといかず、最初のセッティングに戻しました。ちなみに最大までリタードしているところです。

少し進角させると、アイドリングが早くなるのは当然としても、低回転の加速時にトルク（だと思う）の谷が出来たのは不思議でした。普通逆だと思うんだけど。。。

で、最大リタードまで戻すと、トルクの谷は消えますし、暖まりきってないときは一応三拍子が出ますし、なにより、他に良いセッティングが見当たらないのでこれでよしとします。

ただ、スローが薄く、アイドリング中に止まることがあるので、IMJを032から033にしました。

最近は、バイクに乗れる週末がほんとうに楽しみです。

自家塗装のリカバリ

自分のバイクは最初に手に入れたときのカラーリングは赤茶色でした。ホントは黒が良かったのですが。

という訳で、OHした時、ついでにタンクとフェンダーの塗装もやってみました。

仕上がりは、ひどいもんですｗ。艶が出てないのはもちろん、液ダレとか、気泡とかあって自家塗装感満点でした。ただ、走りには全く影響無いのと、どーやったら綺麗になるのかよくわからなかったのとで、次回までの宿題にしておきました。

んで、そうはいってもずーっと気にはなっていたので、研磨剤とフェルトバフと電ドリ使ってちょっと磨いてみたら、綺麗になるじゃないですか。うしし。

ってことで、すでに貼ってあるデカールを養生して、ウレタン塗装のタンクを磨いてみました。

完璧には程遠いものの、今までと比べると見違えるようにキレイになりました。

液ダレとかあるタンク

左だけ磨いてみたところ。

タンクデカールを養生するのに活躍したカッター。
ヤッパリ作業に適したツールはとても重要。

全然関係ないけど、最近もらったおみやげ。サイコー。

こちらも関係ないけど、ヘッドライトシェルのヒビ。