Overhauling '81 Sturgis: 【番外編】バイクに乗れない僕が、もう一つの「沼」にハマるまで。

いつもはバイクのことばかり書いているこのブログだけど、今日はちょっと寄り道。

足首の靭帯を派手に痛めてしまってから、はや1.5ヶ月。大好きなバイクにも乗れず、悶々とした日々を過ごしていた僕が、暇つぶしに昔遊んでいたレーシングシミュレータ（Sim）を引っ張り出したのが全ての始まりだった。

動かしてみると、あちこちに不満がポロポロ。「もっとこうしたい、ああしたい」と改善のために調査を始めたら、気づけば底なしの沼にどっぷり。AIのGeminiを相棒に、寝る間も惜しんでリサーチに没頭。理想のSimRig一式を揃えるところまで来てしまった。

このめんどくさすぎる1.5カ月。膨大な時間を費やして交わした、僕とGeminiとのやり取り。多少の記憶違いや不正確な部分はあるかもしれないけど、この熱量の記録をGemini自身にまとめてもらった。

最初は「3画面構成で5年は戦えるPCを！」と意気込んで、パーツの市場価格からBTOメーカーの特徴まで、これでもかと調べ上げた。でも、メモリ価格は高騰してるし、理想を詰め込むとだいたい約45万円。

「……いや、一旦落ち着こう」と。

手元にあるのは、Core i5-8400T（1.7GHz）のミニPC。

こいつでどこまでやれるのか。ハイスペックPCへの未練を断ち切るために、ひたすら今のPCの限界を突き詰める作業が始まった。

「今のミニPCでも3画面いけるかも？」

そう思って実際に繋いでみた時のワクワク感、そして動かした瞬間の感動。

しかしやり込むうちになんとなく違和感が。

どうゆうわけかタイムもでないし、なんとなく面白くない。調べてみるとFSPが20程度しかなかった。

結局、今の環境でのベストは**「FHD1枚でAMS1」**という結論に。「実車でラリーをやるのと、どっちがコスパと経験値が高いか？」なんて哲学的な悩みまで抱えた末の、納得の着地点だった。

操作系の沼も深かった。最初はLogitechのG29（3.5万）やG923（4万）が安くなっていて揺れたけれど、やっぱりGeminiはダイレクトドライブ（DD）を進めてくる。MozaならR3（4.5万）か、それともR5（6.5万）か。なんだそれ、そんなに良いのか？

「後で後悔したくない」

Geminiの「圧倒的にR5推し」という意見と、DELEのセールでクラッチ込み6.5万円という神タイミングが重なり、最後は勢いでR5をポチった。あの決断の瞬間、ようやく肩の荷が下りた気がする。

ハンコンステー／椅子は「折りたためること」が絶対条件。Playseat Challenge、Next Level Racing、GTRacing……。それぞれのメリット・デメリットを洗い出した。結局、軽さと収納性でPlayseat Challengeに決めたけれど、ここからがまた大変。

シフターをどう付けるか？イギリスの「Lowdown Shifter」が完璧そうだったけれど、納期は1ヶ月、注文も難易度高め。DIYは苦手じゃないことをGeminiに伝えると、気軽にDIYを推してきた。そんなに簡単に行かないことはよく知っているんだけどな。

ラリーとドリフトをやりたいので、シフターとハンドブレーキ必須アイテム。安価な中華製を考えたけれど、納期が遅すぎるし、家で「ガチャガチャ」うるさいのは避けたい。YouTubeでレビュー動画をそれこそ何十本も見て、音を確認し続けた。

その結果、静音性と操作感のバランスでTurtle Beach VelocityOne Multi-Shiftを、接続の相性でMoza HBPをチョイス。どちらも納得の選択だ。

項目	モデル / スペック
PC	Core i5-8400T / 16GB / 内蔵GPU（ミニPC）
Wheel Base	Moza R5
Wheel	ESX用 12インチ round wheel mod
Handbrake	Moza HBP
Shifter	Turtle Beach VelocityOne Multi-Shift
SimRig	Playseat Challenge ActFit
Game	Automobilista 1

金にモノを言わせて一気に揃えるのは簡単かもしれない。

でも、1.7GHzのPCと向き合い、数千円の差に悩み、DIYの設計に頭を捻る。この「苦労した過程」こそが、大人のホビーの真髄だったんだと思う。

さて、次はホームセンターへ行って、シフター台の材料を揃えるとするか！

Overhauling '81 Sturgis